1. A parte de vazamento de óleo do redutor do guindaste:
Surface A superfície articular da caixa do redutor, especialmente o redutor vertical, é particularmente grave.
② As tampas finais de cada eixo do redutor, especialmente os orifícios do eixo das tampas através.
③ Na cobertura plana do orifício de observação.
2. Análise das causas do vazamento de óleo:
Surface A superfície articular da caixa é áspera e a articulação não é rigorosa.
② A caixa sofre deformação e a superfície da junta e os orifícios do rolamento passam por alterações correspondentes, formando lacunas.
③ A lacuna entre a tampa do rolamento e o orifício do rolamento é muito grande, e a ranhura de óleo de retorno dentro da tampa é bloqueada. Os anéis de vedação do eixo e da tampa envelhecidos e deformados, perdendo seu efeito de vedação.
④ Volume excessivo de óleo (o nível do óleo não deve exceder a marca na agulha de óleo). A superfície articular no orifício de observação é irregular, a junta de vedação é danificada ou ausente e a vedação não é apertada.
3. Medidas para evitar vazamentos de óleo:
① Verifique se as superfícies juntas do redutor estão em contato próximo e as superfícies de metal devem ser revestidas com selante para atender aos padrões técnicos.
② Abra uma ranhura de óleo de retorno na superfície da junta de base e o óleo derramado pode retornar ao tanque de óleo ao longo da ranhura de óleo de retorno.
③ Aplique selante de nylon líquido ou outro selante a todas as áreas de vazamento de óleo, como a superfície da junta da caixa, os orifícios da tampa final e a cobertura de óleo da visão.
④ Para superfícies com rotação relativa, como eixos e através de orifícios, são usados anéis de vedação de borracha.
⑤ À medida que as mudanças sazonais de temperatura, o óleo lubrificante adequado deve ser selecionado de acordo com os regulamentos.
⑥ O redutor de baixa velocidade usa dissulfeto de molibdênio como lubrificante para eliminar o vazamento de óleo.
Hora de postagem: 12-2024 de março
