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Locais comuns de vazamento de óleo em redutores de guindaste

1. A peça com vazamento de óleo no redutor do guindaste:

① A superfície de junção da caixa redutora, especialmente na caixa redutora vertical, apresenta desgaste particularmente severo.

② As tampas de extremidade de cada eixo do redutor, especialmente os orifícios dos eixos das tampas passantes.

③ Na tampa plana do orifício de observação.

2. Análise das causas do vazamento de óleo:

① A superfície de junção da caixa é áspera e a junção não é perfeita.

② A caixa sofre deformação, e a superfície de junção e os orifícios de apoio sofrem alterações correspondentes, formando folgas.

③ A folga entre a tampa do rolamento e o furo do rolamento é muito grande, e a ranhura de retorno de óleo dentro da tampa está bloqueada. Os anéis de vedação do eixo e da tampa envelheceram e deformaram-se, perdendo sua capacidade de vedação.

④ Volume excessivo de óleo (o nível de óleo não deve ultrapassar a marca na agulha de medição). A superfície de junção no orifício de inspeção está irregular, a junta de vedação está danificada ou ausente e a vedação não está firme.

caixa de engrenagens para guindaste pórtico
guindaste-redutor

3. Medidas para prevenir vazamentos de óleo:

① Certifique-se de que as superfícies de junção do redutor estejam em contato próximo umas com as outras e que as superfícies metálicas sejam revestidas com selante para atender aos padrões técnicos.

② Abra um canal de retorno de óleo na superfície da junta da base, e o óleo derramado poderá retornar ao tanque de óleo através desse canal.

③ Aplique selante de náilon líquido ou outro selante em todas as áreas de vazamento de óleo, como a superfície de junção da caixa, os orifícios da tampa da extremidade do rolamento e a tampa de inspeção do nível de óleo.

④ Para superfícies com rotação relativa, como eixos e furos de tampa passantes, são utilizados anéis de vedação de borracha.

⑤ Com as mudanças sazonais de temperatura, o óleo lubrificante adequado deve ser selecionado de acordo com as normas.

⑥ O redutor de baixa velocidade utiliza dissulfeto de molibdênio como lubrificante para eliminar vazamentos de óleo.


Data da publicação: 12 de março de 2024