A roer o rovo refere -se ao forte desgaste que ocorre entre a borda da roda e a lateral do trilho de aço durante a operação do guindaste.
Imagem de trajetória de roer as rodas
(1) Há uma marca brilhante na lateral da pista e, em casos graves, há rebarbas ou tiras de registros de ferro descascando.
(2) Existem pontos brilhantes e rebarbas no lado interno da borda da roda.
(3) Quando o guindaste começa e os freios, o corpo do veículo se desvia e torce.
(4) Quando o guindaste está viajando, há uma mudança significativa na depuração entre as jantes da roda e a pista a uma curta distância (10 metros).
(5) O carro grande emitirá um som alto "assobio" quando estiver na pista. Quando a roer na pista é particularmente severa, ela emitirá um som de impacto "buzinando" e até subirá a pista.
Razão 1: Problema de faixa - o desvio relativo da elevação entre as duas faixas excede o padrão. O desvio excessivo na elevação relativa da pista pode fazer com que o veículo se incline para um lado e causasse mordidas ferroviárias. Método de processamento: ajuste a placa de pressão da pista e a placa de almofada.
Razão 2: Rastreio - Problema - flexão horizontal excessiva da pista. Devido à pista que exceda a faixa de tolerância, causou mordida ferroviária. Solução: Se puder ser endireitado, endireite -o; Se não puder ser endireitado, substitua -o.
Razão 3: Problema da pista - afundamento da base da pista ou deformação da estrutura de aço das vigas do telhado. Solução: Na premissa de não colocar em risco o uso seguro do edifício da fábrica, ela pode ser resolvida fortalecendo a base, adicionando placas de almofada sob a pista e fortalecendo a estrutura de aço das vigas do telhado.
Razão 4: Problema da roda - O desvio de diâmetro das duas rodas ativas é muito grande. Solução: Se o desgaste desigual do piso da roda causar desvio excessivo, o piso pode ser soldado, depois girado e finalmente extinto na superfície. Para morder o trilho causado por dimensões desiguais do diâmetro das duas superfícies do piso da roda de direção ou instalação incorreta da direção do cone, a roda deve ser substituída para tornar as dimensões do diâmetro iguais ou a direção do cone instalada corretamente.
Razão 5: Problema da roda - desvio horizontal e vertical excessivo das rodas. Solução: Se a deformação da ponte causar os desvios horizontal e vertical das grandes rodas para exceder a tolerância, a ponte deve ser corrigida primeiro para atender aos requisitos técnicos. Se ainda houver roer na pista, as rodas poderão ser ajustadas novamente.
Não há problema com a ponte, mas uma espessura apropriada da almofada pode ser adicionada à placa de tecla fixa da caixa de mancais de ângulo. Ao ajustar o desvio horizontal, adicione o preenchimento na superfície vertical do grupo das rodas. Ao ajustar o desvio vertical, adicione o preenchimento no plano horizontal do grupo das rodas.
Tempo de postagem: 28-2024 de abril
